فئة وسائل النقل

الهدف في إيطاليا هو زيادة وعي سائقي السيارات. مركبات أكثر أمانًا وأقل تلويثًا ولكن أيضًا يصعب العبث بها. مع ظهور الدراجات الكهربائية ذات السرعات المحدودة ، ليس من الصعب التفكير في أنه يمكن لأي نوع من المستخدمين تغيير حدود السرعة أو الطاقة للحصول على أداء أكثر (ولكن أقل أمانًا!

بعد مساعدة سكان ميلانو على تجربة مزايا التنقل الكهربائي بشكل مباشر ، يبدأ حدث Elettrocity جولة في إيطاليا ستأخذها في عام 2013 بأحداث مهمة في روما وتورينو وجنوة ، بالإضافة إلى الدورات الأربع المقررة في العاصمة اللومباردية و جولة مؤقتة في 20 مدينة إيطالية أخرى.

قد يراها شخص ما على أرصفة بعض المدن ، وربما يتم التعامل معها من قبل أشخاص يرتدون بدلات (ولكن أيضًا بدونها) يذهبون إلى العمل أو يديرون المهمات. هم ناقلات شخصية ، أو ناقلة بشرية ، مركبات ذات تأثير كبير (سيكون من الأفضل أن نقول تأثير منخفض لأن الانبعاثات صفرية) في سياق التنقل الحضري المستدام.

أسبوع أبيض جميل هو ما يتطلبه الأمر لاستعادة بعض الوقت ، والبقاء مع الأصدقاء ، وممارسة الرياضة والاستمتاع بالطبيعة. ومع ذلك ، فإن الجبال ليست دائمًا قريبة ويمكن أن تكون القيادة الطويلة مشكلة ، خاصة بالنسبة للشركات الكبيرة ، فضلاً عن الإجهاد. ماذا لو ذهبت بالقطار؟

رحلة ضمن رحلة مع إيتالو. في القطار ، بسرعة 300 كم / ساعة ، وفي الأدب العظيم. نعم ، لأنه الآن مع قطارات Italo High Speed ​​التابعة لـ NTV يمكنك أيضًا السفر في عالم الكتب السحري ، دون إنفاق سنت أكثر من سعر التذكرة. رحلة داخل رحلة ، في الواقع ، الحداثة ، التي تحمل رائحة هدية الكريسماس ، هي نتيجة لاتفاق بين NTV و RCS وتتمثل في إتاحة المكتبة الرقمية على بوابة ItaloLive على متن الطائرة مع مجموعة غنية من الكتب متعددة الأنواع و الأخبار التحريرية.

ألا يمكن أن تكون منطقة ماركي ، وهي واحدة من أكثر المناطق إنتاجية في إيطاليا ، غير متصلة بسرعة عالية بميلانو ، عاصمة الأعمال؟ لقد طرحت NTV على نفسها السؤال ، والذي تمت الإجابة عليه أيضًا: في غضون بضعة أشهر ، في يونيو 2013 تقول التوقعات ، وسيتم توصيل العاصمة اللومباردية بأنكونا بـ 6 قطارات إيتالو يوميًا والتي ستغطي الطريق في 3 ساعات.

عادة عندما تسير الأمور على ما يرام ، فإن الدوران يتطاير ، ولكن في حالة Italo ، وهو قطار ، فمن الأفضل أن نقول إنه يعمل. كشفت NTV عن البيانات المتعلقة بالشهر الأخير من ديسمبر ولكامل عام 2012 ببيان موجز ولكنه مليء بالرضا. الفكاهة الجيدة تبررها الأرقام ، وهي بالتأكيد مثيرة للإطراء وتشير إلى إيطاليا التي تركب قطارًا وربما تهرب.

إذا كان بإمكان السكوتر الهجين أن يفسد رأس مالنا الصغير بسهولة ، فإن الوضع يتغير عندما يتعلق الأمر بالدراجات البخارية الكهربائية. أسعار الدراجات البخارية الكهربائية في متناول الجميع ، بالإضافة إلى 50 سنتًا يورو يمكنك السفر لمسافة تزيد عن 60 كيلومترًا! توفر الدراجات البخارية الكهربائية ، كونها ناقلات للتنقل المستدام ، حوافز حكومية ولكن محلية أيضًا.

التصميمات الداخلية لـ Italo الشيء الجميل في هذه الأخبار هو أنها تأتي من الخارج ، حيث من الواضح أن النمط الإيطالي لا يزال يتمتع بسحره وعندما نكون جيدين ، يبهر الآخرون. النقطة المهمة: تضمنت مجلة Wallpaper Magazine البريطانية المؤثرة Italo ، القطار الذي بنته Alstom لصالح شركة Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) ، من بين الفائزين بجائزة التصميم المرموقة لعام 2013.

العبارات تحرق الكثير من الوقود وتبحر في البحار وتلوث البيئة. في النرويج ، انتهت أيام العبّارات الملوثة لإفساح المجال أمام عبّارة كهربائية ستمر في المياه النرويجية اعتبارًا من عام 2015. يمكن أن تستوعب العبارة الكهربائية 360 راكبًا و 120 سيارة.

وأين؟ قم برحلة بالقطار. قم بإعداد مقصورة مريحة وبضع ساعات للتحدث بهدوء. غدًا ، 24 يناير ، سيقوم وزير البيئة كورادو كليني ورئيس شركة إيتالي ، أوسكار فارينيتي ، بما تعلمه المزيد والمزيد من مديري المسافرين: استخدام القطار للسفر لمسافات طويلة وتحسين وقت السفر من خلال اجتماعات عمل.

بدءًا من 120 كم من استقلالية الطريق ومن 120 كم / ساعة من السرعة (محدودة ذاتيًا) لسيارة Brammo Enertia + الكهربائية ، طور المتخصصون في OMT Garage in Origgio (VA) دراجة نارية خالية من الانبعاثات في المنزل ستجعل عيون الجيل تتألق. الثمانينات. جميل وممتع لدرجة أنه سيجعلك تنسى الضوضاء ، في الواقع الشيء الوحيد الذي تشعر به (فقط في البداية) قليل من الحنين إلى الماضي.

افتح بارًا في صحراء وستبقى صحراء. افتح مائة وستصبح لاس فيجاس. Ergo: المنافسة تحفز الطلب ، ولست بحاجة لخبراء اقتصاديين لفهمه. وإذا كان الطلب مفيدًا للبيئة أيضًا ، فإن النجاح يكون أكبر ، لنأخذ إيطاليا من القطارات فائقة السرعة. منذ أن بدأت شركة Italo التابعة لـ NTV في ربط المدن الرئيسية في البلاد في عام 2012 ، لم تفقد Trenitalia مع Frecciarossa الركاب فحسب ، بل اكتسبت الكثير.

لنتخيل ما يمكن أن يكون عليه أحد أكثر المحادثات كلاسيكية في التاريخ: أ. "هل ستصطحبني؟" ب. "بالطبع ، الساعة 21.00 أنا معك!" أ. "من فضلك ، انزل قليلاً قبل أن تصبح ليلة السبت فوضى" ب. "لا ، لا تقلق ... أنا قادم بطائرة هليكوبتر ، لقد ملأت للتو بالهيدروجين ..." إنها تسمى Dragonfly وهي طائرة هليكوبتر صديقة للبيئة للاستخدام الشخصي: غاز العادم الوحيد الذي تنتجه هو بخار الماء.

يحمل قطاع النقل حاليًا الرقم القياسي الوطني لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. لذلك فإن الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في النقل هو أحد الأهداف الرئيسية لسياسة تهدف إلى الاقتصاد الأخضر. وفي ضوء هذه الحاجة ، أصدرت مؤسسة التنمية المستدامة ، بالشراكة مع وزارة البيئة ، تقريرًا بعنوان "نحو خطة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في النقل "، تحتوي على المبادئ التوجيهية لسياسة خضراء في قطاع النقل.

إيطاليا بلد الشمس. الإعلان التلفزيوني للسياحة في شبه الجزيرة الإيطالية يقول كذلك ... الشمس هناك ، للأسف هناك نقص في الاستثمارات لإعداد أنظمة مبتكرة وأثاث شوارع يمكنها استغلال طاقة الشمس في أي وقت. لا تعاني ولاية كاليفورنيا من هذه المشاكل ، في الواقع ، تم تركيب محطات شحن للسيارات الكهربائية التي تستخدم الطاقة الشمسية في تكساس.

يمكن للطاقة الشمسية أن تحل محل الوقود الأحفوري لتشغيل مركبات الطيران المدني الروسية. تعمل روسيا على نقل رؤوس أموال ضخمة لتمويل هذا النوع من الأبحاث. المصالح الاقتصادية التي تدور حول الاقتصاد الأخضر دائمًا أكبر ؛ أسعار المحروقات مستمرة في الارتفاع .. فماذا سيحدث لصناعة الطيران في العالم؟

لا يمكن أن تكون خدمة مرافقة للأطفال ، Italo Junior ، مفقودة في Italo di Ntv ، لاستخدامها عندما لا يمكن للوالدين التواجد بالقرب من المنزل أثناء الرحلة. الإجازات مع الأجداد والأب والأجداد للوصول إلى رحلات العمل ، والإقامة مع الأصدقاء والأقارب ، وحالات الطوارئ ... مهما كان السبب ، تسافر ماري بوبينز بالقطار من أجل صفاء الأطفال الذين لا يمكن أن يكونوا برفقة والديهم.

بدأ ابتكار جديد في الانتشار في قطاع السيارات الكهربائية. إنه شحن لاسلكي ... بينما تراقب إيطاليا ، تتخذ ألمانيا خطوات جديدة نحو المستقبل ، يكفي عبور الحدود الإيطالية لفهم أن السيارات الكهربائية حقيقة راسخة. في فرنسا ، لا يوجد نقص في خدمات مشاركة السيارات للمركبات الكهربائية ، وفي هولندا توجد محطات شحن متكررة وفي ألمانيا أصبحت السيارة الكهربائية عادية الآن.

المزيد والمزيد من العامة والمشتركة والكهربائية. هذا ما سيبدو عليه التنقل الحضري في المستقبل وفقًا لجميع مؤشرات السوق والفطرة السليمة المعروفة حتى الآن. تتميز الإدارة بمشكلة جودة الهواء في المدينة (أخبار التلوث في بكين مرعبة) والحاجة إلى خفض تكاليف الوقود.